Họa tiết thiết kế xấu hay đẹp là tùy theo thị hiếu của mỗi người. ở trong bài nhận định và đánh giá này, theo chủ ý cá thể của riêng người viết thì Honda Brio sở hữu một diện mạo đẹp mắt, thời trang hơn hẳn so với những đối thủ khác cùng phân khúc thị trường. đặc biệt là ở phần trước xe với mặt ca-lăng khỏe khoắn, cấu thành bởi họa tiết thiết kế cánh chim (Solid Wing) đặc thù của hãng sản xuất xe nhật bản cùng Khu Vực cản trước hùng hổ với nhiều cụ thể bé dại tạo hình lục giác tổ ong tương tự như những loại xe hình dáng thể thao.
Cụm đèn pha chính tuy không thanh mảnh nhưng chiếm dụng các đường nét khá hài hòa và liền mạch, ăn khớp với lưới dùng để tản nhiệt cùng các đường kẻ gân trên thân xe. là một mẫu xe hatchback hạng A, Honda Brio không được thiết lập cụm đèn pha LED mà vẫn người sử dụng bóng halogen cổ xưa. thế nhưng, xe vẫn đang còn dải đèn LED xác định buổi ngày ôm theo viền cụm đèn chiếu sáng trước, đóng góp phần tăng thêm tính thẩm mỹ.
bên dưới, cản trước được chia thành 3 khoanh vùng, phong cách thiết kế có một phần thân thuộc giống với Honda Jazz nhưng phân bóc tách rõ rệt hơn. Cụm đèn sương mù được biểu hiện rõ ràng hơn bằng phương pháp thêm 1 viền phủ bọc bên ngoài.
Di chuyển hẳn sang phía ngang thân chiếc xe, cái chất hình dáng thể thao vẫn hiển hiện qua những đường kẻ gân dập nổi, tránh cảm hứng đơn điệu như một số địch thủ cùng phân khúc thị trường. Trên bạn dạng RS, gương chiếu sau bên cạnh công dụng chỉnh điện còn có thể gập điện & kết hợp xi-nhan báo rẽ đường dạng LED. mặc dù thế, xi-nhan điều hướng này theo người viết đánh giá và nhận định là không quá tốt, khó quan sát khi xe chạy bên dưới nắng gắt.
Với kích cỡ toàn diện là 3.817 x 1.682 x 1.487 mm (D x R x C), Honda Brio có kiểu hình dáng thể thao hơn những đối thủ khác cùng phân khúc lúc chiếm hữu chiều dài lớn hơn một ít, bề ngang bè ra 2 bên nhưng độ cao lại ít hơn một chút ít. khoanh vùng đuôi sau xe sở hữu thiết kế khá dễ dàng và đơn giản khi chùm đèn đuôi không quá lớn, cản sau liên tục có sự xuất hiện của những cụ thể chi tiết hình lục giác cũng như mặt trước.
Như thế, tổng kết lại phần thiết kế bên ngoài, Honda Brio quả thực trông rất nổi bật trong phân khúc thị phần hatchback hạng A với thiết kế thời trang, đậm cá tính, hợp với các đối tượng quý khách ưa nét đẹp. Đây sẽ là một điểm mạnh khiến quý khách phải cân nhắc mặc dù cho giá bán có không hề nhỏ.
Mặc dù thế, điều này có đủ để ra quyết định rằng Honda Brio là 1 trong những mẫu xe đáng sở hữu? tất cả chúng ta sẽ thường xuyên tìm hiểu qua phần thiết kế bên trong sau đây.
phi vào khoảng không phía bên trong, Honda Brio vẫn trung thành với những chi tiết đóng góp thêm phần định nghĩa “xe bảng giá rẻ” như táp-lô ốp nhựa hay ghế bọc nỉ. Cửa gió điều hòa có thiết kế khá văn minh, phối thêm những đường viền màu trang trí cho xe tăng thêm phần đậm chất ngầu. mặc dù thế, ngoài ra, nội thất của xe có các điểm trừ trong mặt họa tiết thiết kế cũng như lắp đặt mà người viết đánh giá và nhận định là kém cuốn hút.
Tại khu vực ở vị trí chính giữa là màn hình hiển thị cảm ứng giữa trung tâm form size 6,2 inch của Sony cho cảm giác vuốt khá mượt, ngay trên screen là cổng kết nối USB. không những thế, người dùng cũng đều có thể dễ dàng thao tác lúc màn hình giải trí được phối kết hợp Apple CarPlay. đối với khách hàng điện thoại thông minh Android, tính năng kết nối qua Bluetooth cũng khá nhậy bén, dễ sử dụng.
Không những thế, Honda cũng tương đối tâm lý khi cung cấp thêm một tinh chỉnh màn hình cảm ứng, được cho phép người ngồi sau đơn giản dễ dàng thao tác làm việc chỉnh âm thanh, chuyển bài hát. đây cũng là điểm hơn của Honda Brio so với những đối phương khác. không dừng lại ở đó, bên trên màn hình cảm biến này cũng đã mở sẵn chức năng kết nối với camera lùi, dù cho trang hoàng này sẽ không xuất hiện ở trên xe.
Điều hòa nằm trên xe là loại chỉnh cơ 1 vùng, Khu Vực bên phải kiểm soát và điều chỉnh độ nóng lạnh, bên trái tùy chỉnh cấu hình độ mạnh yếu của cửa gió. mặc dù vậy, điểm trừ là trên screen ở giữa không tồn tại sự có mặt của đo độ ẩm mà chỉ cần nấc ước đạt. kế tiếp, phía bên dưới bảng tinh chỉnh có cần gạt kiểm soát và điều chỉnh chính sách lấy gió trong hoặc gió ngoài khá “vô duyên”. trong những lúc đó, hãng có thể đẩy công tắc này lên nút bấm bị để trống tác dụng ở trên.
Chỗ ngồi phía đằng trước trên bản RS có phong cách thiết kế khá dáng thể thao với 2 cánh ôm vào sườn lưng người ngồi. Người viết cho rằng đây Chưa hẳn là vấn đề cộng khi cấu tạo từ chất bọc ghế là loại nỉ, điều ấy sẽ mang đến xúc cảm giận dữ bởi điều kiện thời tiết ở VN tương đối nóng, dù cho một ghế nỉ là 1 trong thiết lập căn bản trên một đời xe hạng A. tất nhiên, người tiêu dùng rất có thể bọc da cho ghế ở những sơ sở tư nhân nhưng chất lượng sẽ khó mà tốt như ghế được hãng bọc sẵn.
Bù lại, với chiều dài các đại lý đạt 2.405 mm, Honda Brio có một không gian ngồi thoáng rộng, đặc biệt quan trọng ở dãy ghế thứ 2. Ở hàng ghế trước, người dân có độ cao 1m75 vẫn có tầm khoảng đầu gối khá thoải mái, không có cảm xúc bị bó buộc. ghế ngồi phía trước chỉnh cơ, có thanh trượt nhưng người sử dụng khá đơn giản dễ dàng & mượt, không biến thành cứng.
Tuy nhiên, nội thất cách âm khá kém, tiếng động cơ & lốp vọng vào khoảng không phía bên trong tương đối ồn, phần nào sẽ gây nên tức giận lúc người dùng trên những chuyến du ngoạn dài. Chưa hết, tiếng quạt gió điều hòa ở nấc tốt nhất khá lớn, hệ thống làm giảm nhiệt độ cũng chưa sự thật tốt lúc phải sau 5 phút, người ngồi ở dãy ghế thứ 2 mới ban đầu cảm nhận thấy lạnh lẽo.
Dẫu vậy, đây là điểm lưu ý của các loại xe hạng A mà người dùng cần phải đồng ý và tìm cách để TH-NC, ví dụ như bật nhạc, gạt hướng gió lên phía trần xe để đẩy nhanh thời hạn làm mát khoảng không bên phía trong.